Motordichtung

Protect your engine and maintain peak performance with our high-quality Engine Gasket, meticulously engineered to deliver reliable sealing, heat resistance, Und long-term durability. Serving as a critical interface between engine components—such as the cylinder head, intake manifold, and exhaust manifold—the Motordichtung ensures airtight and fluid-tight connections, preventing oil, coolant, and combustion gas leaks that can compromise engine integrity.

Hergestellt aus advanced composite materials, including multi-layer steel (MLS), fiber-reinforced graphite, or elastomer-coated substrates, this gasket is built to withstand extreme pressures, thermal expansion, Und chemical exposure inside the engine environment. Its precision-cut design provides a perfect fit and uniform contact pressure, ensuring that your engine maintains optimal compression Und consistent combustion efficiency over extended service intervals.

Der Motordichtung is compatible with a wide range of vehicle makes and models, making it ideal for both OEM replacement Und aftermarket upgrades. Whether you’re performing routine maintenance, engine rebuilds, or full-performance tuning, this gasket offers the reliability and precision needed to maintain critical sealing in high-load conditions.

Jede Motordichtung is subjected to stringent quality testing, including leak simulation, material fatigue analysis, and thermal cycling validation. These procedures guarantee long-term reliability and performance stability, even in demanding driving scenarios such as towing, racing, or off-road use.

Trusted by professional mechanics, rebuilders, and automotive enthusiasts alike, the Motordichtung is your go-to solution for maximizing engine efficiency, preventing premature wear, and extending engine service life.

1. Mehr als 60 Arten von Materialien, mehr als ein Dutzend Legierungen und 70 Arten von Zahlen.
2. Es können viele Produkte hergestellt werden, über 3500 Präzisionsgussformen, über 1000 Sandgussformen.
3. Das Produktionszubehör kann groß oder klein sein.
4. Ein einzelnes Produkt von 50 kg kann individuell angepasst werden.
5. Zur Auswahl stehen mehrere Öfen und es können Einzelstücke von 50 kg bis 850 kg hergestellt werden.
6. 20 Jahre Meister, reiche Erfahrung, trat in den 1980er Jahren in die Branche ein, der Branchenführer.
7. Die Produkte sind rückverfolgbar und jedes Ofenprodukt verfügt über ein Zertifikat: 3.1 Materialzertifikat.
8. Kunden können eine unabhängige Prüfstelle mit der Ausstellung eines 3.2-Zertifikats beauftragen.
9. Für die Verarbeitung feiner Produkte kann ein Verarbeitungszertifikat ausgestellt werden.

Leierwos Vorteile beim Gießen von Präzisionsgussteilen in der Automobilindustrie

Leierwo erfüllt mit seinem nach ISO 9001 und IATF 16949 zertifizierten Qualitätsmanagementsystem die strengen Anforderungen der Automobilindustrie an gleichbleibende Leistung und Qualitätskontrolle. Dank seiner Gießereikapazitäten für Materialien wie legierten Stahl und Kohlenstoffstahl eignet sich das Unternehmen für die Herstellung wichtiger Teile wie Motorlager, Getriebegehäuse und Bremssystemkomponenten. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über CNC-Bearbeitungsmöglichkeiten, die die Weiterverarbeitung von Präzisionsgussteilen zur Verbesserung der Maßgenauigkeit und Montagekompatibilität ermöglichen und so die hohen Verarbeitungsanforderungen von Automobilkomponenten erfüllen.

Auswahl des Hauptmaterials

Für Automobilteile werden Werkstoffe mit hervorragender Festigkeit, Zähigkeit, Dauerfestigkeit, Schweißbarkeit und einer gewissen Korrosionsbeständigkeit benötigt, die gleichzeitig ein Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und Kosteneffizienz gewährleisten. Im Feinguss werden Kohlenstoffstahl und legierte Stähle aufgrund ihrer hervorragenden mechanischen Eigenschaften und Bearbeitbarkeit häufig verwendet.

Gängige Materialien:
Kohlenstoffstahl-Serie:
1045: Hervorragende Festigkeit und Zähigkeit, geeignet für Strukturteile wie Wellen und Pleuelstangen.
4130: Eine Chrom-Molybdän-Legierung mit hervorragenden Wärmebehandlungseigenschaften, geeignet für hochfeste, ermüdungsbeständige Komponenten wie Aufhängungssysteme und Antriebswellen.

Legierter Stahl Serie:
42CrMo (AISI 4140): Hohe Festigkeit und Zähigkeit, geeignet für Schlüsselkomponenten wie Zahnräder, Kurbelwellen und Nockenwellen.
35CrMo: Ähnlich wie 42CrMo, jedoch mit etwas geringerem Kohlenstoffgehalt, geeignet für Komponenten, die hervorragende Schweißeigenschaften erfordern.
4140: Wird häufig in hochbelasteten Autoteilen wie Wellen und Fahrwerkskomponenten verwendet.
Edelstahlserie (für bestimmte Komponenten)
304L/316L: Wird in Komponenten verwendet, die eine hohe Korrosionsbeständigkeit erfordern, wie z. B. Abgassysteme und Kraftstoffsysteme.

Wichtige Casting-Serviceoptionen

Die Automobilzulieferindustrie muss bei der Auswahl von Gussdienstleistungen ein Gleichgewicht zwischen Massenproduktionskapazität, Präzisionsanforderungen und Kostenkontrolle finden. Drei Dienstleistungskategorien haben jeweils ihren eigenen Schwerpunkt:

Sandguss: Dies ist die gängige Wahl für Automobilteile. Automobilteile werden oft in Massenproduktion hergestellt (z. B. Motorblöcke, Fahrgestellhalterungen und Radnaben). Diese Teile haben relativ regelmäßige Formen (ohne übermäßig komplexe innere Hohlräume oder gekrümmte Oberflächen). Sandguss ermöglicht eine effiziente Massenproduktion zu geringen Kosten und erfüllt damit die Forderung der Automobilindustrie nach „Standardisierung im großen Maßstab“.

Feinguss: Dieses Verfahren eignet sich für kritische Teile mit hoher Präzision und komplexen Formen, wie beispielsweise Turboladerschaufeln und Getriebezahnräder. Diese Teile müssen hohen Temperaturen und hohem Druck standhalten und erfordern eine extrem hohe Maßgenauigkeit (z. B. Schaufelkrümmung) und Oberflächengüte. Die Fähigkeit des Feingusses, die Form nahezu exakt zu erhalten, reduziert den Nachbearbeitungsaufwand und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung.

CNC-Bearbeitung: Diese dient als „Präzisionsergänzung“ zum Gießen. Wichtige Automobilkomponenten (wie Kurbelwellen und Pleuelstangen) erfordern eine strenge Maßtoleranzkontrolle (z. B. Wellendurchmessertoleranz +0,01 mm). Nach dem Sand- oder Feinguss werden wichtige Oberflächen (wie Verbindungslöcher und Positionierungsnuten) mittels CNC-Bearbeitung feinbearbeitet, um Montagegenauigkeit und Betriebsstabilität zu gewährleisten.