Gasket Enjin

Lindungi enjin anda dan kekalkan prestasi puncak dengan kami Gasket Enjin berkualiti tinggi, direka bentuk dengan teliti untuk menyampaikan pengedap yang boleh dipercayai, rintangan haba, dan ketahanan jangka panjang. Berfungsi sebagai antara muka kritikal antara komponen enjin—seperti kepala silinder, pancarongga masuk dan manifold ekzos— Gasket Enjin memastikan sambungan kedap udara dan kedap cecair, menghalang minyak, penyejuk, dan kebocoran gas pembakaran yang boleh menjejaskan integriti enjin.

Dikilangkan daripada bahan komposit termaju, termasuk keluli berbilang lapisan (MLS), grafit bertetulang gentian atau substrat bersalut elastomer, gasket ini dibina untuk menahan tekanan yang melampau, pengembangan haba, dan pendedahan kimia dalam persekitaran enjin. Reka bentuk potongan ketepatannya menyediakan a kesesuaian sempurna dan tekanan sentuhan seragam, memastikan enjin anda dikekalkan pemampatan optimum dan kecekapan pembakaran yang konsisten melebihi selang perkhidmatan yang dilanjutkan.

The Gasket Enjin serasi dengan pelbagai jenis jenama dan model kenderaan, menjadikannya ideal untuk kedua-duanya Penggantian OEM dan peningkatan selepas pasaran. Sama ada anda melakukan penyelenggaraan rutin, membina semula enjin atau penalaan berprestasi penuh, gasket ini menawarkan kebolehpercayaan dan ketepatan yang diperlukan untuk mengekalkan pengedap kritikal dalam keadaan beban tinggi.

setiap satu Gasket Enjin adalah tertakluk kepada ujian kualiti yang ketat, termasuk simulasi kebocoran, analisis kelesuan bahan dan pengesahan kitaran haba. Prosedur ini menjamin kebolehpercayaan jangka panjang dan kestabilan prestasi, walaupun dalam senario pemanduan yang mencabar seperti menunda, perlumbaan atau penggunaan luar jalan.

Dipercayai oleh mekanik profesional, pembina semula, dan peminat automotif, the Gasket Enjin adalah penyelesaian anda untuk memaksimumkan kecekapan enjin, mencegah haus pramatang, dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.

1. Lebih daripada 60 jenis bahan, lebih daripada sedozen aloi, dan 70 jenis nombor.
2. Banyak produk boleh dihasilkan, 3500+ acuan tuangan ketepatan, 1000+ acuan tuangan pasir.
3. Aksesori pengeluaran boleh besar atau kecil.
4. Satu produk seberat 50 kg boleh disesuaikan.
5. Pelbagai relau tersedia untuk pemilihan, dan kepingan tunggal 50 kg hingga 850 kg boleh dihasilkan.
6. 20 tahun sarjana, pengalaman yang kaya, memasuki industri pada tahun 1980-an, peneraju industri.
7. Produk boleh dikesan, dan setiap produk relau mempunyai sijil: 3.1 Sijil Bahan.
8. Pelanggan boleh meminta agensi ujian pihak ketiga untuk mengeluarkan sijil 3.2.
9. Memproses produk halus boleh dikeluarkan dengan sijil pemprosesan.

Kelebihan Leierwo dalam menuang tuangan ketepatan dalam industri pembuatan automotif

Leierwo, dengan sistem pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001 dan IATF 16949, memenuhi keperluan ketat industri automotif untuk prestasi dan kawalan kualiti yang konsisten. Keupayaan tuangan syarikat untuk bahan seperti keluli aloi dan keluli karbon menjadikannya sesuai untuk mengeluarkan bahagian utama seperti pemasangan enjin, perumah transmisi dan komponen sistem brek. Tambahan pula, syarikat itu memiliki keupayaan pemesinan CNC, membolehkan pemprosesan tuangan ketepatan seterusnya untuk meningkatkan ketepatan dimensi dan keserasian pemasangan, seterusnya memenuhi keperluan pemprosesan standard tinggi komponen automotif.

Pemilihan bahan utama

Alat ganti automotif memerlukan bahan dengan kekuatan yang sangat baik, keliatan, rintangan keletihan, kebolehkimpalan, dan tahap rintangan kakisan tertentu, di samping mengimbangi pemberat ringan dan keberkesanan kos. Dalam tuangan ketepatan, keluli karbon dan keluli aloi digunakan secara meluas kerana sifat mekanikal dan kebolehmesinan yang sangat baik.

Bahan Biasa:
Siri Keluli Karbon:
1045: Kekuatan dan keliatan yang sangat baik, sesuai untuk bahagian struktur seperti aci dan rod penyambung.
4130: Aloi kromium-molibdenum dengan sifat rawatan haba yang sangat baik, sesuai untuk komponen berkekuatan tinggi, tahan lesu seperti sistem ampaian dan aci pemacu.

Siri Keluli Aloi:
42CrMo (AISI 4140): Kekuatan dan keliatan tinggi, sesuai untuk komponen utama seperti gear, aci engkol dan aci sesondol.
35CrMo: Sama seperti 42CrMo, tetapi dengan kandungan karbon yang lebih rendah sedikit, sesuai untuk komponen yang memerlukan sifat kimpalan yang sangat baik.
4140: Digunakan secara meluas dalam bahagian automotif tugas berat seperti aci dan komponen casis.
Siri Keluli Tahan Karat (untuk komponen tertentu)
304L/316L: Digunakan dalam komponen yang memerlukan rintangan kakisan yang tinggi, seperti sistem ekzos dan sistem bahan api.

Pilihan perkhidmatan pemutus utama

Industri alat ganti automotif mesti mengimbangi kapasiti pengeluaran besar-besaran, keperluan ketepatan dan kawalan kos apabila memilih perkhidmatan pemutus. Tiga kategori perkhidmatan masing-masing mempunyai fokus mereka sendiri:

Tuangan pasir: Ini adalah pilihan arus perdana untuk bahagian automotif. Bahagian automotif selalunya dihasilkan secara besar-besaran (cth, blok enjin, kurungan casis dan hab roda). Bahagian ini mempunyai bentuk yang agak teratur (tanpa rongga dalaman yang terlalu kompleks atau permukaan melengkung). Tuangan pasir membolehkan pengeluaran besar-besaran yang cekap pada kos yang rendah, memenuhi permintaan industri automotif untuk "penyawaian berskala besar."

Tuangan pelaburan: Ini sesuai untuk bahagian kritikal dengan ketepatan tinggi dan bentuk kompleks, seperti bilah pengecas turbo dan gear penghantaran. Bahagian ini mesti menahan suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan memerlukan ketepatan dimensi yang sangat tinggi (cth, kelengkungan bilah) dan kemasan permukaan. Keupayaan pemutus pelaburan berbentuk hampir bersih mengurangkan pemesinan seterusnya dan memastikan prestasi yang konsisten.

Pemesinan CNC: Ini berfungsi sebagai "tambahan ketepatan" kepada tuangan. Komponen automotif teras (seperti aci engkol dan rod penyambung) memerlukan kawalan toleransi dimensi yang ketat (seperti toleransi diameter aci +0.01mm). Selepas tuangan pasir atau pelaburan, permukaan utama (seperti lubang penyambung dan mencari alur) dimesin halus melalui pemesinan CNC untuk memastikan ketepatan pemasangan dan kestabilan operasi.